日立超速離心機(jī)該如何定期檢修你知道多少？
日立CR21G離心機(jī)內(nèi)部各系統(tǒng)最好每年仔細(xì)保養(yǎng)檢修一次。儀器的可疑部分要進(jìn)行校驗(yàn)和清除內(nèi)部污物塵埃，長(zhǎng)期不用時(shí)要定期通電，讓油循環(huán)和冷凍系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行，保證管遭暢通。下面就各個(gè)系統(tǒng)的檢修加以說(shuō)明。
1. 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢修驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是離心機(jī)的心臟部分，高速電機(jī)、變速齒輪、旋轉(zhuǎn)軸承和滑動(dòng)軸承等任何一部分出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象， 都會(huì)影響儀器的正常運(yùn)行。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要異常情況有：出現(xiàn)異常聲音； 軸承燒壞， 用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)有阻力感覺(jué)；犬齒輪打壞，高速旋轉(zhuǎn)軸打斷；升速緩慢，振動(dòng)厲害，轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；高速電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行， 軸承潤(rùn)滑油甩干，形成千磨而發(fā)生聲音異常 振動(dòng)和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
高速電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，碳刷磨損縮短，壓簧松動(dòng)，碳刷附著力減小，碳刷與換向器（整流子）之間的電阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，燒毀換向器 同時(shí)會(huì)發(fā)出一種放電的“啪啪" 聲，影響電機(jī)的正常運(yùn)行。高速電機(jī)的線包短路、斷路和絕緣破損均能使電機(jī)發(fā)熱而不能啟動(dòng)。出現(xiàn)以上任何一種異常情況，均應(yīng)立即停機(jī)檢修。
2．真空系統(tǒng)的檢修目前的超速離心機(jī)（高速離心機(jī)沒(méi)有真空系統(tǒng)）大部分采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)式真空泵和油擴(kuò)散泵兩級(jí)真空系統(tǒng)， 真空度可達(dá)到10-3mmHg， 這樣就大大地減少了空氣的磨擦阻力和摩擦所產(chǎn)生的溫度升高。為了保證離心腔內(nèi)的真空度，預(yù)冷的轉(zhuǎn)子裝到旋轉(zhuǎn)軸上之前要把表面的霜霧水分擦凈， 再 入離心室， 然后啟動(dòng)真空泵抽真空。
另外， 在離心機(jī)長(zhǎng)期的工作過(guò)程中，會(huì)有一些水分浸入瓢泵內(nèi)與油混合。所以在每次檢修時(shí)，要將真空泵底部的排油開(kāi)關(guān)打開(kāi)，把水排放出來(lái)，而后將附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位觀察中心標(biāo)線高度 若在排水之前發(fā)現(xiàn)油太臟、發(fā)黑， 剛應(yīng)全部將其放出更換。
做完上述檢修后，接著檢查聚油槽下面的乙烯管內(nèi)是否積滿油。如發(fā)現(xiàn)積油，說(shuō)明油霉分離器被堵塞，這樣就需要將油霧分離器頂母螺絲擰下， 拆下頂蓋，抽出濾芯更換。
日立CR21G離心腔內(nèi)的真空度是否良好，除與真空泵的本身性能和故障有關(guān)外， 還與儀器機(jī)門的密封橡膠圈、軸封套和管道的密封有關(guān)。發(fā)現(xiàn)漏氣要立即修理， 特別是對(duì)一些不太注意的部位和接口處更要仔細(xì)檢查。
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